Open Vld tegen verbreding Schipdonkkanaal

Ik word op mijn wenken bediend. Nog maar net vraag ik in de lokale Burgerkrant om duidelijkheid over de houding van de Open Vld tegenover de verbreding van het Schipdonkkanaal, en zie, ik word verblijd met de melding dat de Open Vld tegen is. Het gezond verstand heeft gezegevierd. Wie wil weten waarom kan terecht bij vorige bijdragen op deze blog.

Ondertussen zijn er de reacties. Dat CD&V bij monde van Dirk de Fauw en Hilde Crevits ontgoocheld is, zal duidelijk zijn. De Fauw wijst op het electoralisme. Ik vraag me af hoe duidelijkheid als platvoers electoralisme moet bekeken worden. Hij is even duidelijk in zijn pro-houding. Crevits heeft het over de studies die nog lopen. Als die evenwel van dezelfde erbarmelijke kwaliteit zijn als de eerdere MKBA-studie dan is het inderdaad best om daar niet meer op te wachten en het geld in andere projecten te steken.

Waar de reacties van de CD&V voorspelbaar zijn, is de reactie van NYK Line-baas Svein Steimler ronduit hilarisch te noemen. Hij is 'beschaamd over de Vlaamse politici'. Ik zou, in zijn plaats, beschaamd zijn over mezelf. Hij dreigt om te vertrekken uit Zeebrugge en maakt daarmee mensen bang die hun job, ten onrechte, bedreigd zien. Nochtans stelt hij zelf dat de impact van een verbreding slechts binnen 'vijftig, zestig, zeventig jaar' zal spelen. Fantaseren over wat er binnen 50 jaar zal gebeuren is ook niet meer dan dat: fantasie, en hoe kun je daar een redelijk antwoord op geven? Niet dus. Ondertussen dreigt hij er wel mee nu al te vertrekken. Het is volstrekt ongeloofwaardig dat hij zijn bedrijfsplanning 50 jaar vooruit zou voeren, terwijl het doorsnee beursgenoteerd bedrijf meestal niet verder kijkt dan de volgende kwartaalcijfers. Ingewijden vertellen mij trouwens dat NYK nooit autoschepen op het verbrede kanaal zou kunnen laten varen. Je zou bijna denken dat deze man zich voor de kar laat spannen van de Zeebrugse havenlobby.