Stoelendans

Imelda Marcos had het met schoenen, Knokke-Heist met 'zitmeubelen'. Iedere gemeenteraad staat er wel een aankoop van 'zitmeubelen' op de agenda. Meestal heel dure, net zoals bij Imelda. In oktober was het de beurt aan de brandweer: 26 stoelen en zetels voor de prijs van 25.000 €. Ik heb eens opgevraagd bij de gemeentelijke diensten hoeveel stoelen er zijn bij de gemeente. Erg duidelijk is de gegeven info niet, maar we kunnen er toch een en ander uit leren. Bijvoorbeeld dat je niet zomaar stoel mag zeggen tegen een klapstoel, een sledestoel, een bureaustoel, een bezoekersstoel, ... Alles samen, maar ik kan er ook een paar honderd naast zitten want de info was niet duidelijk, heeft de gemeente de laatste jaren  3400 stoelen van allerlei pluimage gekocht. Is het misschien de bedoeling om op termijn elke Knokke-Heistenaar een stoel te geven? Dan hebben we nog wel een stuk weg af te leggen.  

Blijkbaar hebben we met onze vraag ook bij de burgemeester een gevoelige snaar geraakt. Hij zal de stoelendans op de voet volgen verklaarde hij tijdens de laatste gemeenteraad.

Volksverlakkerij

Het debat over de verbreding van het Schipdonkkanaal gaat in overdrive. Ook de NV Waterwegen en Zeekanaal (WenZ) doet mee. Men zou verwachten dat deze overheidsadministratie objectieve informatie zou geven. Niets is minder waar. De grote baas van WenZ, de heer Clinckers, verkondigde verleden donderdagavond op een ACV-informatievergadering in Heist zonder blikken of blozen dat de verbreding van het kanaal tegen 2030 200.000 vrachtwagens van de weg zal halen. Een goede zaak zou je denken, maar hij vergeet er wel bij te zeggen dat er in 2030 dan nog altijd 4,8 miljoen vrachtwagens van en naar de haven zullen rijden. Zonder verbreding zullen er dat 5 miljoen zijn. Nu zijn er, hou u vast, ongeveer 2,5 mln.  Een heel ander verhaal als u het mij vraagt.

Let wel de heer Clinckers wordt betaald met uw en mijn geld. Een echt schandaal.

Fortis, Dexia en de gemeente

De hoofdredacteur van Knack schiet met scherp deze week in zijn editoriaal over de Fortisperikelen: "De frigoboxtoerist, die in Knokke nauwelijks wordt geduld, mag daar dan de rekeningen voor het financiële vandalisme van de familie Lippens gaan betalen."

Een peiling in de Kneistikrant wijst er dan weer op dat twee derden van de deelnemers denkt dat de Fortisproblemen geen invloed zullen hebben op het beleid van de gemeente. 

In het licht van één en ander is het interessant eens te kijken naar de beleggingen van de gemeente en de eventuele gevolgen daarop van de kredietcrisis. 

De gemeentelijke balans 2007 toont dat er voor ongeveer 23 mln € financiële vaste activa zijn, 20 mln € in overheidsondernemingen en 3,2 mln € in privé-ondernemingen. Meer informatie wordt niet gegeven. Het onderscheid tussen privé en overheid is waarschijnlijk weinig relevant, omdat een overheidsonderneming zoals de Gemeentelijke Holding dan weer belegt in een beursgenoteerd bedrijf zoals Dexia. Ook via Finiwo wordt belegd in beursgenoteerde bedrijven zoals Electrabel Customers Solutions, Telenet en Elia.

Uit het jaarverslag van de Gemeentelijke Holding 2007 leren we dat Knokke-Heist eind 2007 een bedrag van 6,6 mln € in Dexia belegd had. Sindsdien is de koers van Dexia met ongeveer tweederden gezakt van 23 € naar 8 €. Als we goed kunnen rekenen een virtueel verlies van meer dan 4 mln €.

Bovendien zal het dividend dat Dexia jaarlijks aan de gemeenten uitbetaalt hoe dan ook naar beneden moeten gaan, als gevolg van de kapitaalsverhoging van de reddingsactie. 

Ziet er allemaal niet goed uit. We zullen het eens aan onze bestuurders vragen.