Parkeren

Het parkeren blijft de gemoederen beroeren. Enkele dagen geleden ben ik met een facebookgroep begonnen rond het nieuwe parkeerbeleid en dit met de dringende vraag dat dit beleid goedkoper zou worden gehouden. Veel ervaring heb ik niet met facebook, dus verwachtte ik ook niet zoveel van dit initiatief. Ondertussen hebben meer dan 400 mensen uit de gemeente zich aangemeld bij deze groep. De reacties die sommigen achterlaten laten aan duidelijkheid niets te wensen over: de mensen lusten het nieuwe plan niet, wegens te duur. Na de eerste aanslag op de portemonnee van de burgers met de verhoging van de opcentiemen twee jaar geleden is dit de tweede hold up in deze legislatuur.
Alternatieven genoeg nochtans, hierbij een kleine greep:
- maak de blauwe zone een heel stuk kleiner;
- geef aan de eigen bewoners een gratis bewonerskaart;
- maak het eerste kwartier parkeren gratis.
We kunnen het maar zeggen.

http://www.facebook.com/group.php?gid=197343690817

Parkeerproblemen volgende episode

De reacties op het nieuwe parkeerplan van de gemeente zijn over het algemeen weinig positief. Dat kan ook moeilijk als je eens nagaat wie de winnaars en de verliezers in dit plan zijn.

De winnaars zijn in de eerste plaats de leveranciers van verkeersborden en parkeerautomaten. Als je ziet hoe groot de zone wordt waarin het parkeren onvrij wordt in vergelijking met voorheen dan zal de kassa van die leveranciers rinkelen.

Ook de kassa van het parkeerbedrijf zal rinkelen: zoveel extra gebied dat mag gecontroleerd worden betekent zoveel extra boetes.

Hier en daar zal ook een burger content zijn omdat hij of zij nu gemakkelijker voor eigen deur zal kunnen parkeren.

Maar misschien behoort die burger ook wel tot de verliezers als hij of zij de rekening maakt. Zo is er iemand in de Knokkestraat die me meldt dat die parkeerplaats voor eigen deur per jaar 212 euro zal kosten. Lijkt me geen habbekrats en de vraag is of die burger wel een alternatief heeft.

De begroting 2010 leert ons dat de parkeerders jaarlijks 1 miljoen euro extra zal ophoesten om hun auto te stallen in de straten van Knokke-Heist.

Tot de verliezers behoren zeker de dagjesmensen. Op topdagen kunnen die hun wagen ergens nog kwijt: de betalende parkings staan vol en tot aan de Isabellavaart maximaal 4 uur parkeren. Die moeten dus in andere kustgemeenten de lokale economie gaan ondersteunen, wat de plaatselijke middenstanders niet leuk zullen vinden.

Kortom, dit parkeerplan wordt een miskleun voor de eigen inwoners en is zelfs schadelijk voor de lokale economie.