Wat vond u ervan?

Uit de reacties die ik binnen kreeg op het parkeerbeleid kan ik het volgende distilleren.

Eerst de positieve reacties, goed voor een vijfde van het totaal. Het plan heeft er sommige mensen toe aangezet om de fiets te nemen ipv de auto. Voor sommigen die toch met de wagen op pad gingen was er gemakkelijker parkeerplaats te vinden.

Vier vijfden van de reacties waren negatief van inslag. De meeste irritatie komt van de manier waarop (niet) gecontroleerd wordt. In sommige straten worden inwoners wel bekeurd, terwijl toeristen ongemoeid worden gelaten. Onterechte boetes komen blijkbaar dikwijls voor.

Ook wordt dikwijls opgemerkt dat het ondanks het parkeerplan in sommige wijken moeilijk was om een parkeerplaats te vinden. Te dure bewonerskaarten, het ingewikkeld karakter van de regels en de onduidelijkheid voor mensen van buiten de gemeente die hier wel werken, komen dikwijls als opmerkingen terug.

Uit deze reacties blijkt duidelijk dat er voor de gemeente werk aan de winkel is. De onvrede is vele malen groter dan de tevredenheid. Dat kan tellen als signaal naar het beleid.

Het parkeerplan gewikt en gewogen

De meerderheid heeft bij de start van het parkeerplan een evaluatie na de zomer in het vooruitzicht gesteld. Het seizoen is ondertussen voorbij en we kijken dan ook uit naar het verdict dat de meerderheid zal vellen. We vragen ons daarbij wel af op welke manier die evaluatie zal gebeuren. Wij hopen op en verwachten alleszins de volgende elementen in het rapport.

Ten eerste zouden we een idee moeten krijgen van de bezetting van de verschillende parkeerzones deze zomer en de vorige zomer. Waar en wanneer heeft het plan een verschil uitgemaakt?

Ten tweede moeten we ons per zone afvragen of het plan tot een verbetering heeft geleid dan wel tot een verslechtering en dat voor hoeveel dagen van de zomer.

Ten derde zou informatie over hoe bekend het parkeerplan is bij inwoners, toeristen en 'beroepsmatige' parkeerders (zelfstandigen, winkelpersoneel, medische beroepen,...) wel nuttig zijn.

Ten vierde is er duidelijkheid over het vervolgbeleid nodig. Teveel verhalen over overdreven gedoogbeleid op sommige plaatsen tegenover overdreven streng handhavingsbeleid doen de ronde.

Ten vijfde mag in het kader van het voorgaande punt wel eens een publieke evaluatie van het parkeerbedrijf gebeuren.

Ten zesde is er behoefte aan de financiële implicaties, zowel voor de gemeentelijke begroting als voor de portemonnee van de parkeerder, of die nu eerste verblijver, tweede verblijver, toerist of beroepsmatige parkeerder is.

Dit lijstje kan waarschijnlijk wel nog aangevuld worden. Het staat u vrij om me daarbij een handje te helpen. Dat kan eventueel ook via de facebookgroep 'Parkeren in Knokke-Heist moet goedkoper' (http://www.facebook.com/group.php?gid=197343690817).