De evaluatie van het parkeerbeleid: een dikke onvoldoende

We hebben er veel geduld moeten voor hebben, maar een half uur voor de laatste gemeenteraad van 2010 hebben we dan toch de evaluatie van het nieuwe parkeerbeleid gekregen. Daarbij kregen de raadsleden ook een tekst. Mijn evaluatie van die evaluatie is op die tekst gebaseerd.

De eerste - en ook finale - indruk is dat het hier niet om een echte evaluatie van het beleid gaat. Beleid wordt opgezet om een door de gemeenschap gepercipieerd probleem op te lossen. Hier gaat het om 'het' parkeerprobleem in Knokke-Heist. Aangezien er voorafgaandelijk nooit een deftige analyse is gemaakt van wat het probleem inhoudt, kun je achteraf ook niet nagaan of het beleid het slecht gekende probleem heeft opgelost. Dat is aan het document te zien. De evaluatoren maakten er zich van af met 'er is op vlak van dagtoeristen weinig verschil te merken met de zomer 2009, toch werden er minder parkeerproblemen vastgesteld'. Punt uit. Op mijn vraag waar de informatie over die parkeerproblemen vandaan komt werd geantwoord dat die van de politie kwam. Welke informatie, hoe verzameld, wanneer verzameld, door wie verzameld??? Een goed bewaard geheim, of beter, buiten wat anekdotische informatie is er niets. Wat we wel in het rapport lezen en wat het voorgaande in een vreemd licht plaatst: 'Politie is naar verluidt vrij negatief over heel het systeem en meldt blijkbaar aan de bezoekers/inwoners dat "het gemeentebestuur er een rommeltje van maakt"'. Dat kan tellen.

Het evaluatierapport gaat voor de rest vooral over de problemen die door het nieuwe beleid zelf zijn veroorzaakt: slechte signalisatie, onvoldoende informatie, nodeloze ingewikkeldheid, foutieve ingave van nummerplaten, onmogelijkheid om met kaarten te betalen, behoefte aan fysieke bewonerskaarten, problemen met sms-parkeren. Toestanden allemaal die door het parkeerbeleid veroorzaakt of verergerd zijn.

Over de financiële implicaties heerst de grootste verwarring. De uitleg die op de evaluatievergadering werd gegeven was onbegrijpelijk en gaf aanleiding tot heel wat discussie. Er is duidelijker informatie beloofd.

Kortom deze evaluatie is een maat voor niets en moet ons niet doen afwijken van de standpunten die we al zo dikwijls hebben ingenomen over het parkeerbeleid:

- inkrimping blauwe zone;

- goedkopere bewonerskaarten;

- eerste 10 à 15 gratis parkeren in de betalende zones.

Koopjeswet zo lek als een zeef

Vandaag eindigt de sperperiode en begint de koopjesperiode in België. Hoezeer de middenstandsverenigingen de koopjeswetgeving ook verdedigen, het is een achterhoedegevecht geworden. De Belgische wetgever wordt hier voorbij gelopen zowel door de Europese wetgever als door de Belgische winkelier en consument.
Europa vindt de soldenwetgeving maar niets en breekt ze beetje bij beetje af. De Belgische winkelier put zich uit in manieren om de wetgeving te omzeilen. Reeds in de sperperiode konden er immers 'koopjes' worden gedaan, zij het vermomd als koppelverkoop of andere spitsvondigheden. En de Belgische consument, die begaf zich tussen kerst en nieuwjaar massaal naar Nederland waar de koopjes al volop bezig waren. Ik heb zelf de proef op de som genoimen in Breda. Je kon er in de winkelstraten over de, vooral Vlaamse, koppen lopen. De Hollandse winkeliers wreven zich in de handjes en deden goede zaken. Eén van de argumenten van onze middenstandsverenigingen om de koopjeswet te behouden is dat die nodig is om de omzet van de kleine middenstander te beschermen tegen de grote winkelketens. Welnu, die omzet verdwijnt naar ons bovenste beste buurland.
Werk aan de winkel dus voor de volgende regering.